В воскресенье играли с Наташкой в Индиану Джонса. Чего, вы думаете, не хватает на этой карте? Не знаю, что вы там подумали, но не хватает там реально всего, а, главное, моста через Иркут в посёлке Пионерск!
Маршрут был такой: станция Шелехов - Братиславия - Сайлент Хилл - Иркут (правый берег, вниз по течению) - Мост в Максимовщину - Иркут (левый берег, вверх по течению) - Пионерск - Баклаши - Шелехов - Гончарово. Общая продолжительность всего ничего - около 40 километров. Однако из этих 40 км 25 составляют кросс-кантри и фрирайд по полям, лесам и лужам левого берега Иркута, где таёжные подъёмы в грязи отлично сочетаются со стремительными полевыми спусками, ручьями и грибниками, которых нам навстречу за всё время поездки выехало немыслимое количество (интересно, откуда?).
Дорога до поры очень простая, но после переезда через Иркут и гонок по лесу, где на спуске набираются все 40 км/ч, начинаются поля. При температуре 30 градусов поездки на открытой местности, скажем, несколько непросты. Хотя конкретно очерченных дорог нет, куда ехать в целом - понятно, а ориентироваться можно по солнцу (направить часовую стрелку на солнце и разделить угол между нею и 12 или 13 пополам, это будет линия юг-север, причём юг там, где солнце). Спуск на юг, подъём на запад, спуск на юг, подъём на запад, и так несколько раз. Прямой дороги там нет, хотя допускаю то, что мы её просто не нашли.
В Пионерск мы приезжаем около шести вечера, следуя дикому фрирайдово-дёртовому спуску с зияющими колеюгами, идущему в сравнение лишь с горами в Андерматте. На локации весьма загадочной (возможно, я её просто недостаточно детально рассмотрел) встречаем местного жителя, который сообщает, что моста нет, но можно переехать Иркут на лодке, что мы и делаем, заплатив 50 рублей одному из местных жителей. Рельеф дна Иркута в этом месте особенный: сначала длинная отмель с глубиной не более метра, а потом увеличение до 5 метров - вторая половина реки. Так в Пионерске и живут, летом и зимою катаясь через реку. На одной стороне гаражи, на другой - дома. Оказывается, мы с Андроном посещали эту локацию ещё в апреле, но в темноте приняли Иркут за озеро, и объезжать его не стали ;Ъ
Пионерцы картошку копают и перевозят на правый берег, где садятся в свои тачки и уезжают в город.
Собственно до Шелехова затем всего ничего - может быть, 5 км, но последняя воскресная электричка идёт набитая под завязку, поэтому в Иркутск мы едем уже на тачке. Окончательно дома я оказываюсь в 2300, где быстро ужинаю и падаю спать, но сон нейдёт ещё пару часов из-за полученных днём нагрузок.
Зато выходные прошли действительно экстремально. Респекты Наташке, которая была вообще непривычна к поездкам по грязям, а пёрла как паровоз. Вепри пули не боятся!
Pixx
Художественностью не отличаются, но в пути было действительно не до этого. Там один вопрос заботит: как на следующую гору забраться.
Знаменитый мост в Максимовщину. Теперь на правую ветку навесили провода и лазить наверх с риском получить 37КВ не рекомендуется (а весною мы с Андроном там так отжигали!). Парня-работника ЖД встретил, и он рассказал, как однажды по этой ветке рыбачок шёл да удочкой над головою болтал. Дуга, земля - и нет рыбачка.
Это я обучаю Наташку основам макросъёмки.
Уже Пионерск. Усадьба местного жителя.
Переправа.
Знаменитая пионерская отмель идёт до самого маленького островка слева. Сразу за ним резкий спуск, что можно заметить и по поверхности воды.
Всё, это уже Гончарово. Присвоение статуса Героя Братиславии. На велокомпьютере - 43 с чем-то.
Сентябрь 27th, 2006 by 
Генри Уайльд
12 Comments »
